Yadda za a zabi man shafawa don saitin janareta na diesel?

Man injin da ake amfani da shi a cikin injin janareta na diesel ya zama mai mai mai. Yayin aikin saitin janareta na diesel, rikici yana faruwa tsakanin sassa daban-daban. Wadannan rikice-rikicen suna da sauƙi don rasa ƙarfin saitin janareta na diesel, kuma suna haifar da zafi mai yawa, wanda ke haifar da gazawa daban-daban na saitin janareta na diesel. A wannan lokacin, ana buƙatar man shafawa don shafawa. Don haka ta yaya za a zaɓi mai mai mai don injin janareta na diesel?

Lokacin da muka zaɓi mai mai mai, muna buƙatar zaɓar mai mai mai mai mai tare da ma'aunin danko mai dacewa daidai da yanayin zafin wurin da ake amfani da saitin janareta na diesel. Idan ana amfani da shi a wuraren da ba sanyi ba, to ko da wane yanayi ne, za mu iya amfani da man inji 30#. Idan kun kasance a cikin yankin sanyi mara nauyi, to dole ne a zaɓi saitin janareta na dizal mai mai gwargwadon yanayin zafi.

 Lokacin da yanayi zafin jiki ne -15 ℃, ya kamata mu zabi amfani da 20W-40 engine man fetur;

 Lokacin da yanayi zafin jiki ne -20 ℃, ya kamata mu zabi amfani da 15W-40 engine man fetur;

 Lokacin da yanayi zafin jiki ne -25 ℃, ya kamata mu zabi amfani da 10W-40 engine man fetur;

 Lokacin da yanayi zafin jiki ne -30 ℃, ya kamata mu zabi amfani da 0W-40 man fetur.