Matakan shigarwa da karɓa na saitin janareta na diesel

Matakan kariya don karɓar saitin janareta na diesel bayan ƙaddamarwa:

1. Da farko idan na'urar janareta na diesel ta rufe, a duba yanayin saitin, duk kayan aiki da na'urorin haɗin kebul, idan an sami matsala, ana buƙatar magance shi kafin karɓe.
2. Bayan kammala binciken kafin farawa, da hannu zazzage saitin janareta, bincika ko sigogin saitin janareta na al'ada ne, sannan a dakatar da injin, sannan ku yi ta atomatik. , Bincika ko sigogin naúrar sun kasance na al'ada
3. Kula da gwajin kan-load na saitin janareta. Bayan an gama karɓar gwajin rashin ɗaukar nauyi, yi gwajin ɗaukar nauyi na hannu da ta atomatik akan saitin janareta. Da fatan za a karanta hanyoyin aiki na saitin janareta kuma a bincika a hankali ko sigogin fitarwa na saitin janareta na al'ada ne da sauti Shin akwai rashin daidaituwa?
4. Fara wani ɓangare na nauyin da injin janareta ke bayarwa kuma a hankali bincika ko nauyin yana aiki akai-akai. A ƙarshe, bincika ko aikin kariyar saitin janareta na dizal ɗin bai cika ba kuma ko yana da aminci kuma abin dogaro.

 Tun da babu wani kayan aiki na musamman don gwajin gwaji, ba shi yiwuwa a gano ko ikon da aka ƙididdigewa da ƙarfin aiki zai iya saduwa da bukatun ƙira bayan kammala aikin, wanda kai tsaye ya shafi yarda da aikin; wasu na'urorin janareta na diesel sun sanya kayan aikin rage hayaniya bayan an rage hayaniyar muhalli. Yana da ƙarami, amma yana da wani tasiri akan ƙarfin fitarwa na naúrar. Ba shi yiwuwa a gano nawa ƙarfin fitarwa na naúrar ya ɓace, ko ingancin aikin rage amo ya dace da buƙatun kwangila bisa ga ƙirar asali da nawa aka tabbatar da asarar wutar lantarki mai ma'ana ta naúrar.

Yadda za a tsawaita rayuwar janareta da haɓaka makamashin janareta shine riga-kafi na saitin janareta na diesel yana da matukar mahimmanci. Wadannan sune matakan kariya don shigarwa
　 1. Wurin da ake sakawa ya kamata ya kasance yana da iskar iska, ƙarshen janareta ya kasance yana da isassun mashigar iska, sannan saitin janaretan dizal ya kasance yana da iskar iska mai kyau. Yankin tashar iska ya kamata ya zama fiye da sau 1.5 fiye da yankin tankin ruwa; mashigar iska ba ta da santsi ko kuma ba ta cika buƙatun ba, kuma ƙasa da iska ta shiga cikin silinda, wanda zai haifar da ƙarancin man fetur a cikin silinda, ya haifar da ajiyar carbon, kuma ya shafi nauyin nauyin saitin janareta na diesel; Hakazalika, bututun shaye-shaye bai cika buƙatu ba, kuma iskar oxygen ɗin da ke cikin iskar da ke cikin injin ɗin ya ragu, wanda kuma zai haifar da ƙarancin man fetur a cikin silinda, ya haifar da ajiyar carbon, kuma yana shafar ƙarfin ɗaukar nauyi na saitin janareta na diesel.
    2. Yankin da ke kusa da wurin da aka sanyawa ya kamata a tsaftace shi kuma a guji sanya abubuwan da za su iya haifar da acidic, alkaline da sauran iskar gas da tururi a kusa. Idan yanayi ya yarda, ya kamata a samar da na'urorin kashe wuta.
    3. Don amfani na cikin gida, dole ne a haɗa bututun shayewa zuwa waje. Diamita na bututu dole ne ya zama mafi girma ko daidai da diamita na bututun shaye-shaye na muffler. Gigin bututu bai kamata ya wuce 3 ba don tabbatar da shaye-shaye. Ya kamata a haɗa bututun karkatar da digiri 5-10 don guje wa allurar ruwan sama; idan an shigar da bututun shayarwa a tsaye zuwa sama, dole ne a sanya murfin ruwan sama. Don ƙara ƙarfin fitarwa na saitin janareta na diesel, tare da takamaiman ƙarfin Silinda da lamba, kawai ta hanyar tilasta ƙarin iska a cikin silinda don ƙona mai a cikin Silinda gabaɗaya matsakaicin tasiri mai tasiri na saitin zai iya ƙaruwa. A halin yanzu, na'urorin janareta na diesel suna ɗaukar turbo booster. Compressor, wanda ke sanya tsauraran buƙatu akan sharar janareta na diesel. Da zarar shaye-shaye ba su da santsi ko kuma gudun iskar gas ɗin bai cika buƙatun ba, iskar da ke shiga cikin silinda za ta ragu, wanda hakan zai sa saitin janareta na diesel ya rage ƙarfinsa.
   4. Lokacin da aka yi tushe da kankare, dole ne a auna matakin naúrar tare da matakin ruhin yayin shigarwa, don haka an kafa naúrar a kan tushe mai tushe. Yakamata a sami santsi na musamman na hana jijjiga ko ƙusoshin ƙafa tsakanin naúrar da tushe.
   5. Harsashi na rukunin dole ne ya sami ingantaccen ƙasa mai kariya. Don janareta waɗanda ke buƙatar samun wurin tsaka tsaki kai tsaye, ƙwararren dole ne ya yi ƙasa tsaka tsaki kuma a sanye shi da na'urorin kariya na walƙiya. An haramta shi sosai don amfani da na'urar saukar da wutar lantarki don gudanar da tsaka tsaki. Kasa kai tsaye.
　6. Hanya biyu tsakanin injin janareta da na'ura mai mahimmanci dole ne ya zama abin dogaro sosai don hana watsa wutar lantarki baya. Ana buƙatar tabbatar da amincin wayoyi na sauya hanyoyin biyu ta sashen samar da wutar lantarki na gida.