Yadda ake fara saitin janareta na diesel

1) Sanya mai zaɓin mai zaɓin wutar lantarki akan allon sauyawa a matsayin jagora.
2) Kunna maɓallin man fetur kuma a lokaci guda gyara ma'aunin sarrafa man fetur a matsayin ma'auni na kimanin 700 rpm.
3) Yi amfani da madaidaicin madaidaicin famfo mai sauya mai don juyar da mai da hannu ci gaba har sai an sami juriya don fitar da mai kuma allurar mai yana yin kururuwa.
4) Sanya madaidaicin famfo mai mai a kan matsayi na aiki, da kuma tura matsi mai raguwa zuwa matsa lamba rage matsayi.
5) Cranking rike da hannu ko danna maɓallin farawa na lantarki don fara injin dizal. Lokacin da injin dizal ya kai wani ƙayyadaddun gudu, da sauri ja ragamar ragewa zuwa wurin aiki don fara injin dizal.
6) Bayan injin dizal ya fara, kunna maɓallin wutar lantarki zuwa tsakiyar matsayi, kuma saurin ya kamata a sarrafa shi akan 600-700 rpm, kuma kula sosai da matsa lamba mai da alamar ma'aunin (don aiki na man fetur). da fatan za a koma ga umarnin aiki na injunan diesel daban-daban). Idan babu alamun hawan mai, rufe nan da nan don dubawa.
7) Idan saitin janareta na diesel yana aiki akai-akai a cikin ƙananan gudu, ana iya ƙara saurin gudu zuwa 1000 ~ 1200 rpm don aikin preheating. Lokacin da ruwan zafin jiki ne 50 ℃ 60 ℃ da mai zafin jiki kai game da 45 ℃, to, gudun za a kara zuwa 1500 rpm. /Min, lura cewa mitar mita na panel rarraba ya kamata ya kasance a kusa da 50 Hz, kuma voltmeter ya zama 380-410 volts. Idan ƙarfin lantarki yana da girma ko ƙasa, ana iya daidaita rheostat filin maganadisu.
8) Idan saitin janareta na diesel yana aiki akai-akai, zaku iya rufe maɓallin iska tsakanin janareta da kaya, sannan a hankali ƙara nauyi kuma aika wuta zuwa waje.